Remorque Martz Bau 3, 3500 kg, 350 x 180 cm

Poids et Capacités

• PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 3 500 kg (Ajustable par déclassement constructeur)

• Poids à Vide (PV) : Environ 740 kg à 780 kg (Selon le type de rampe arrière installée)

• Charge Utile (CU) : Environ 2 720 kg à 2 760 kg (Capacité nette optimisée pour les pelles de 2,5 T à 2,7 T)

Dimensions de Chargement et Gabarit

• Longueur utile intérieure : 3 500 mm (3,50 m)

• Largeur utile intérieure : 1 800 mm (1,80 m)

• Hauteur des ridelles en acier : 200 mm (20 cm)

• Hauteur du plancher (Seuil de chargement) : Très bas (environ 400 mm à 430 mm du sol) pour une stabilité maximale.

Système de Chargement & Accès

• Configuration d’accès (selon arrivage d’usine) :

  • Option A : Une grande rampe de chargement complète (hayon arrière) avec assistance par ressorts.

  • Option B : Deux rampes simples indépendantes et réglables en largeur par translation latérale.

• Béquilles de stabilisation : Béquilles de soutien arrière automatiques intégrées à la base des rampes pour sécuriser le plateau et empêcher tout cabrage de la remorque lors de la montée et de la descente de la mini-pelle.

• Angle de montée : Très faible, facilitant l’embarquement des engins sur chenilles ou à pneus sans frotter le châssis.

Châssis, Structure & Robustesse

• Châssis : Structure mécano-soudée renforcée par de nombreuses traverses transversales sous le plancher. L’ensemble est entièrement galvanisé à chaud par immersion pour une protection durable contre la rouille sur les chantiers.

• Plancher : Plancher intégral en contreplaqué marine haut de gamme (épaisseur 15 ou 18 mm), traité avec une face supérieure phénolique antidérapante et hydrofuge.

• Garde-boue : Garde-boue renforcés en acier galvanisé strié/larmé, conçus pour servir de marchepieds sécurisés pour le chauffeur lors de la descente de la cabine de l’engin.

Train Roulant & Sécurité Route

• Configuration Essieux : Double essieu (Tandem) de marque allemande haut de gamme AL-KO ou Knott, équipé de suspensions à barres de torsion en caoutchouc indépendantes.

• Système de Freinage : Freinage par inertie mécanique sur les 4 roues avec dispositif de recul automatique (décrabotage fluide en marche arrière) et frein de stationnement à main assisté.

• Pneumatiques : Dimensions de type 195/50 R13C (pneus compacts renforcés basse taille à indice de charge lourd « Heavy Duty », abaissant le centre de gravité).

• Flèche : Flèche robuste en V équipée d’une tête d’attelage en fonte verrouillable (boule de 50 mm) et d’une roue jockey automatique renforcée positionnée au centre.

Équipements de Série & Accessoires

• Arrimage : Multiples anneaux d’ancrage robustes soudés le long du cadre de rive pour un sanglage conforme aux réglementations européennes de sécurité routière.

• Support de godet : Logement ou plateforme d’appui surélevée intégrée de série sur la flèche avant pour poser et sécuriser le bras ou le godet de la mini-pelle.

• Électricité : Système d’éclairage complet 12V conforme aux normes CE, prise standard 13 broches. Blocs optiques arrière multifonctions protégés des chocs par la structure en acier de la remorque.