Benne basculante tridirectionnelle Debon 180×306 2,6 t | Pompe électrique | Grid-New

Poids et Capacités

• Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 2 600 kg (Déclassement possible par le constructeur selon les besoins)

• Poids à Vide (PV) : 710 kg

• Charge Utile (CU) : 1 890 kg

Dimensions de Chargement

• Longueur utile intérieure de la caisse : 3 060 mm

• Largeur utile intérieure de la caisse : 1 800 mm

• Hauteur des ridelles d’origine : 350 mm

• Dimensions hors-tout (L x l) : 4 365 mm × 1 920 mm

Système de Bennage (Tribenne Électrique)

• Mécanisme : Basculement hydraulique tridirectionnel (Arrière / Gauche / Droite) par vérin télescopique à haute résistance.

• Motorisation : Pompe hydraulique électrique 12V alimentée par une batterie embarquée (centrale protégée dans un coffre intégré).

• Secours : Équipée de série d’une pompe manuelle d’urgence permettant de descendre ou lever la benne en cas de batterie déchargée.

Châssis, Structure & Matériaux

• Châssis : Structure mécano-soudée renforcée, entièrement galvanisée à chaud pour une protection anticorrosion optimale.

• Plancher : Plancher en contreplaqué marine traité, intégralement recouvert d’une tôle de protection en acier galvanisé pour résister aux impacts et faciliter le glissement des matériaux.

• Ridelles : 4 ridelles en aluminium anodisé double paroi (épaisseur 35 cm), entièrement amovibles et rabattables. Montants arrière amovibles permettant de transformer la remorque en plateau nu.

• Poteaux : Profils rectangulaires spécifiques conçus pour éviter l’accumulation de résidus de matériaux dans les angles lors du bennage.

Train Roulant & Sécurité

• Configuration Essieux : Double essieu (Tandem) de marque allemande Knott, reconnue pour sa robustesse et sa tenue de route.

• Freinage : Système de freinage par inertie avec dispositif de recul automatique et frein de stationnement mécanique.

• Pneumatiques : Dimensions 165/R13 LT (Profil renforcé pour charges lourdes).

• Flèche : Flèche en V rigide équipée d’une roue jockey automatique centrale renforcée.

Équipements de Série & Confort

• Arrimage : 8 anneaux d’ancrage encastrés sur les côtés du plancher pour sécuriser le sanglage des charges.

• Porte-échelle : Structure avant en acier galvanisé amovible (H-Frame) pour le transport de charges longues (tubes, madriers).

• Logement rampes : Tunnel de rangement intégré sous le châssis, pré-disposé pour recevoir une paire de rampes de chargement en aluminium (rampes en option).

• Électricité : Feux arrière multifonctions encastrés et protégés dans le bandeau de traverse, prise 13 broches 12V et feux de gabarit avant.