€18,500.00
Type U17-3
Localisation : Veldhoven, Pays-Bas
Certification CE
Description : Disponible chez Boss Machinery ! Cette Kubota U17-3 Pelle sur chenilles de 2022 possède un moteur de 8 kW et totalise 776 heures de fonctionnement. Son poids total est de 1120 kg et ses dimensions sont de 3,02 x 0,75 x 1,65 m. Elle est équipée d’un attache rapide pour godet, d’une fonction hydraulique supplémentaire et d’une fonction marteau. La Kubota Pelle sur chenilles est également conforme aux normes CE. Vous souhaitez obtenir plus d’informations ou venir essayer la Kubota U17-3 sur notre parc ? N’hésitez pas à nous contacter.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | 1 120 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 3,02 × 0,75 × 1,65 m |
| Marque du moteur | Kubota |
| Type de moteur | D722 |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Puissance | 8 kW |
| Barbotins | 80 % |
| Chaînes | 50 % |
| Patins | 50 % |
| Largeur des chenilles | 18 cm |
| Attache rapide pour godet | Oui |
| Fonction hydraulique auxiliaire | Oui |
| Ligne pour marteau hydraulique | Oui |
À propos de cette machine & Histoire du modèle
Chez Boss Machinery, nous connectons l’équipement lourd avec l’expertise mondiale. Ce Kubota U17-3 construit en glais reflète les normes de fabrication industrielle éprouvées du secteur. Grâce à notre expérience en approvisionnement, nous sélectionnons des machines prêtes pour de futures opérations internationales.
Transmission: Propulsé par un moteur Kubota , conçu pour une efficacité optimale.
Heures de fonctionnement: Enregistré à 776 heures, relevé par notre équipe.
Guide d’achat pour les modèles tracked excavator d’occasion
Dans le secteur des travaux de terrassement, la configuration des pompes hydrauliques et l’intégrité structurelle de la flèche déterminent en grande partie la valeur marchande à long terme. Les modèles Kubota sont très appréciés pour leur valeur résiduelle mondiale. Notre processus d’approvisionnement évalue rigoureusement les tolérances mécaniques et l’état de la transmission finale, considérés comme des indicateurs clés de l’historique opérationnel de l’engin.
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